海运圈聚焦6月6日讯 国际干散货航运市场行情持续承压，波罗的海干散货运价指数连续多日收跌，创下阶段性低点。与此同时，全球多国海运煤炭进口需求呈现分化格局，印尼凭借稳定的出口能力稳居全球最大海运煤炭出口
全球干散货市场迎来历史性估值反转，依托稳健即期收益与船厂订单资源向油轮倾斜带来的新船供给紧缺，5 年船龄极限灵便型（Ultramax）散货船资产价值逆势走高，不仅较同年限卡姆萨尔型（Kamsarmax
航运界网消息，当地时间6月7日，美以伊战事已延宕100日。 伊朗7日就黎巴嫩局势对以色列实施导弹打击后，特朗普呼吁伊朗就此收手，重返谈判桌，并表示会马上给以总理内塔尼亚胡打电话，劝以方不要报复。 然而
红海危机叠加提前出货潮，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续六周上涨，创下近两年来最高水平。 根据上海航交所6月5日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨154.75点至2726.48点，周涨幅6.0
希腊船东Aegean Shipping Management在恒力重工下单订造两型4艘油船，正式进军VLCC市场。 据悉，Aegean在近期的希腊国际海事展期间与恒力重工签署了2艘306000载重吨V